PILOTE/CONTRÔLEUR
Bonjour et bienvenue à cette chronique sur le pilote et le contrôle de la circulation aérienne. Par cette démarche, j'essaie de vulgariser un peu le charabia parfois technique de certaines procédures ou règlements pour aider à mieux comprendre le travail du contrôleur de la circulation aérienne et élargir à tous et chacun nos connaissances afin d'apprécier au maximum chacun de nos vols.
Les textes prendront tantôt l'allure de renseignements, tantôt de conseils pratiques. Bien entendu, je ne saurais faire le procès de mésaventures personnelles. Les sujets sont traités de manière informative, et les textes n'ont aucune valeur légale. Ces articles sont une initiative personnelle basée sur mon expérience en tant que pilote et contrôleur de la circulation aérienne, et ne représente pas nécessairement les vues de Nav Canada et/ou de Transports Canada. Dans tous les cas où il y aurait matière à interprétation et/ou des différences entre ces articles et tout documents officiels traitant d'un sujet donné, les documents officiels prévaudront.
Bien que plusieurs procédures soient similaires dans différents pays, ces articles sont faits en fonction des lois canadiennes pour des pilotes opérant au Canada. Ils ne sont pas nécessairement conformes aux lois et règlements applicables dans d'autres pays.
Ces articles proviennent de mes chroniques publiées dans différentes revues d’aviation. Toutes reproductions de ces articles doit faire l'objet d'un consentement écrit de l'auteur. Advenant des modifications aux procédures décrites dans certains articles, des reproductions non autorisées et non mise à jour pourraient induire le lecteur en erreur.
Daniel Morissette
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